Invicta S1: legendary sport

Desi brandul nu este atat de cunoscut la noi, Invicta vine cu o istorie foarte veche care ii poate confirma renumele pe care azi il recastiga.

Invicta este un producator englez de automobile exclusiviste. Fabrica a functionat in diverse zone si perioade de timp. Mai intai intre anii 1925 si 1933 in Cobham, Surrey, Anglia, apoi intre 1933 si 1938 in Chelsea si Londra, iar din 1946 pana in 1950 in Virginia Water, Surrey.

Numele de Invicta a fost mereu legat de masinile sport. Acestea erau construite manual si au avut de-a lungul timpului motoare de la 2.0 litri la 3 litri. Primul motor folosit a fost de 2.5 litri cu 6 cilindri si o cutie de viteze in 4 trepte, iar pretul era de 595 lire.

La inceputul anului 2000 Invicta a lansat un model nou: S1, produs la o fabrica din Chippenham, Wiltshire.

Invicta S1 impresioneaza prin design, combinand caracteristicile a doua masini diferite: un Grand tourism si o masina sport. S1 are sanse foarte mari sa devina castigatoare la clasa ei la cursele de tip GT. Pentru a putea realiza aceasta imbinare, constructorii de la Invicta au adoptat cateva inovatii in ceea ce priveste designul si fazele de constructie.

S1 este prima masina din lume care are caroseria realizata dintr-o singura bucata din fibra de carbon. Aceasta imbraca ramforsarile din otel si creeaza o caroserie foarte rezistenta si in acelasi timp extrem de usoara. Datorita materialului si a gradului mare de flexibilitate si torsiune, automobilul are o siguranta crescuta. Greutatea totala a caroseriei este de numai 160 de kilograme.

Fiecare motor este realizat manual de catre Ford Special Vehicle Team (SVT) in America si poarta o placuta inscriptionata cu numele tehnicianului care s-a ocupat de asamblarea sa. Motorul dezvolta o putere de 600 CP.

Rezorvorul cu care este dotata S1 are o capacitate de 100 de litri si este asezat intre rotile din spate, astfel incat proportia de greutate sa fie impartita perfect 50-50, pentru a nu suprasolicita o parte a masinii. Daca drumul permite, supersportiva atinge o viteza de peste 320 km/h.

Chiar daca are toate calitatile unei masini super sport, S1 contine si elementele unui Grand Tourer. Izolatia fonica este foarte bine realizata, spatial este suficent, inca din faza de proiect fiind urmarit in special acest amanunt. S-a avut in vedere mai ales obtinerea unui spatiu cat mai generos pentru cap si picioare. Designul interior nu pute fi altfel decat cromat. Atat parbrizul cat si luneta sunt incalzite electric. Rezorvorul poate fi umplut indiferent de parte, avand pe ambele laterale prize speciale.

Pretul pentru o astfel de masina insa este destul de ridicat. Incepe de la 106.000 de lire si poate ajunge pana la 160.000 de lire.

Articol de Andrei Dutulescu