Lamborghini are doua probleme, dupa parerea mea. Faca un milion de versiuni pe acelasi model si le mai da si cate un nume mult prea lung. Cam astea-s problemele, ca in rest, numai lucruri bune. Cum ar fi si acest model, facut pentru strada, dar aproape identic cu cel de curse.
Acum vorbim despre Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale, un model care este, la origine, unul de curse, cel din campionatul monomarca Lamborghini Blancpain Super Trofeo. Ce a facut Lamborghini a fost sa-l modifice la limita la care sa poata fi declarat compatibil pentru drumurile publice.
Din aceasta cauza vedeti eleronul urias, reglabil manual, prizele de aer supradimensionate, capota si alte o multime de chestii de carbon, care au facut ca masina sa aiba o greutate de doar 1,34 tone.
Culmea, motorul lui Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale este cel de curse, care nu difera de cel de serie, prezent pe Gallardo Superleggera. Acelasi V10 de 5,2 litri, care produce 570 CP/8.000 rpm si 540 Nm/6.500 rpm. Tractiunea integrala este la locul ei si masina poate ajunge la 100 km/h in 3,4 secunde, viteza maxima fiind la 320 km/h.
Inca nu se stie cat costa, dar conteaza?




Acest articol poate fi preluat daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului: Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale
Discutii asupra articolului "Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale ":
Opinia cititorilor nostri este importanta pentru noi, Yuppy incurajand publicarea comentariilor voastre. Pe site urmeaza sa isi gaseasca locul numai comentariile pertinente, on-topic, prezentate intr-un limbaj civilizat, fara atacuri la persoane / institutii. Ne rezervam dreptul de a elimina orice comentariu care nu corespunde acestor principii, precum si de a restrictiona accesul la comentarii utilizatorilor care comit abuzuri grave sau repetate.