Danadam
Profil Danadam
Sex: masculin
Varsta: 45 de ani
Localitate: BUCURESTI
Descriere personala:
Notificarile lui Danadam:
-
Danadam si Cornelia_leia au devenit prieteni
9 Decembrie 2011, 16:36 -
Danadam si lylu au devenit prieteni
9 Decembrie 2011, 12:34 -
Danadam si daphne1772 au devenit prieteni
7 Decembrie 2011, 21:37 -
Danadam si roscata au devenit prieteni
5 Octombrie 2011, 18:04 -
Danadam si Emm_ au devenit prieteni
17 Iunie 2011, 05:48
Despre Danadam
Citat favorit: necompletat
Filmele favorite: necompletat
Bautura preferata: necompletat
Genul muzical ascultat: necompletat
Masina favorita: necompletat
Comentarii pe forum
| Topic | Comentariu |
|---|---|
|
Pierderile sint mult mai mari ...
25 Mai 2012, 09:26 |
Ascensiunea Traian Basescu : TRAIAN BASESCU a fost racolat de Securitate in 1973, pe cand era elev al Institutului de Marina intocmindu-i-se dosarul personal nr. 3990/09-11-1973 Pana la terminarea studiilor in 1976 a fost colaborator al lucratorilor din Directia a IV- a de Contrainformatii Militare. (A nu se confunda cu Directia a III-a de Contraspionaj! ) In aceasta calitate elevul militar BASESCU TRAIAN avea obligatia sa informeze organele de Securitate despre modul in care se desfasurau activitatile specifice in Institut, despre comportamentul si atitudinea colegilor si ale cadrelor didactice atat in cadrul activitatilor specifice, cat si in particular. La terminarea studiilor, Directia a IV- a de Contrainformatii Militare a incetat legatura cu colaboratorul BASESCU TRAIAN , dosarul personal al acestuia fiind transferat la Inspectoratul Judetean Constanta al Ministerului de Interne, Departamentul Securitatii Statului, cu adresa nr. 00151392/29-09-1976. Dupa absolvirea Institutului de Marina, TRAIAN BASESCU este incadrat ca ofiter la Intreprinderea de Exploatare a Flotei Maritime NAVROM Constanta. In aceasta calitate TRAIAN BASESCU este preluat ca informator – sursa de catre lucratorii Biroului de Securitate Port Constanta condus la acea vreme de ofiterul Dumitru Nicusor. De folosirea ofiterului de marina TRAIAN BASESCU s-a ocupat direct locotenentul major de Securitate Mihai Avramides care organiza contacte cu acesta inainte de plecarea in cursa si la intoarcere. La aceste intalniri participa de regula si seful lui Avramides, Dumitru Nicusor, care insa se intalniea si separat cu TRAIAN BASESCU. In calitatea sa de ofiter de marina, TRAIAN BASESCU dadea informatii cu privire la starea de spirit a echipajului, temele de discutie abordate de membrii echipajului, activitatile si contactele pe care membrii echipajului le aveau in porturi, in timpul escalelor, activitati de contrabanda si specula, dar si despre eventuale aprecieri sau comentarii facute de membrii echipajului cu privire la conducerea superioara de partid si de stat. De mentionat faptul ca desi in acea perioada era valabil ordinul conform caruia membrilor PCR nu li se puteau lua informatii scrise, locotenentul major Avramides, care avea o experienta redusa in munca de Securitate, el provenind din sistemul penitenciarelor, a cerut si a obtinut de la informatorul TRAIAN BASESCU mai multe note scrise pe care le-a depus la dosarul acestuia, nr 3990/1973. In jurul anului 1980, Mihai Avramides s-a intors, la cerere, la Directia Penitenciarelor. Dupa plecarea lui Avramides din cadrul Biroului de Securitate Port Constanta , TRAIAN BASESCU a continuat sa fie prelucrat informativ de ofiterii Rosioru Ioan si Deacu Constantin, tot sub coordonarea sefului biroului, Dumitru Nicusor. Dumitru Nicusor a trecut dupa 1989 in SRI, ajungand General, sef al Sectiei SRI – Constanta si apoi seful Centrului Operativ Zonal Dobrogea. TRAIAN BASESCU a sustinut in 1981 examenul de Comandant, care a fost o simpla formalitate, a durat numai 5 minute, dupa care a primit comanda navei Arges. In acea perioada era de notorietate in randul colegilor sai sustinerea de care acesta se bucura. In jurul anului 1984 informatorul TRAIAN BASESCU a fost trecut in reteaua Centrului de Informatii Externe din Departamentul Securitatii Statului unde a lucrat cu ofiterul Silvian Ionescu din cadrul Directiei I. In 1987 TRAIAN BASESCU este numit sef al Agentiei Economice NAVROM din Anvers, Belgia, unde isi desfasoara activitatea sub directa coordonare a lui Silvian Ionescu care conducea la acea data Serviciul I (Belgia-Olanda-Luxemburg) din Directia I a CIE. In aceasta perioada TRAIAN BASESCU a transmis preponderent informatii de inters economic cu privire la activitatile din porturile maritime Anvers si Roterdam, dar si informatii cu privire la echipajele navelor care acostau in aceste porturi, precum si informatii despre membrii personalului diplomatic roman din tarile respective. In vara anului 1988, TRAIAN BASESCU a fost retras temporar de la Anvers pentru a participa la un instructaj care a durat doua luni si s-a desfasurat la Scoala de ofiteri MI de la Baneasa. In 22 decembrie 1989, ofiterul de Securitate Silvian Ionescu, cel care l-a avut in subordine pe TRAIAN BASESCU, s-a infiltrat printre revolutionarii din fata Comitetului Central, a intrat in anturajul lui Dan Iosif si ulterior al lui Gelu Voican Voiculescu si in ianuarie 1990 a fost numit Secretar Executiv al FSN. La inceputul anului 1989 in ascensiunea profesionala a lui TRAIAN BASESCU intervine o sincopa. Pe 8-03-1989 este rechemat in tara , fiind acuzat de nereguli grave in administrarea fondurilor NAVROM. TRAIAN BASESCU a fost sanctionat pentru ca a autorizat, fara aprobarea NAVROM Constanta, o plata suplimentara de 300.000 de franci belgieni pentru lucrarile de reparatii efectuate la nava Zimnicea in ianuarie 1989. Sanctiunea primita s-a datorat, mai ales, faptului ca TRAIAN BASESCU a decis ca lucrarile de reparatii sa fie executate de Santierul Naval Belliard din portul Anvers, desi existau oferte de executie a lucrarilor, mult mai ieftine, din partea altor santiere navale din acelasi port. In perioada ianuarie-martie 1989 TRAIAN BASESCU a trimis numeroase note informative si rapoarte in tara incercand sa-si justifice deciziile, dar si lansand acuze grave si neintemeiate la adresa Comandantului navei Zimnicea. Datorita gravitatii exceptionale a faptelor de care a fost acuzat, tinand cont de legislatia din acea vreme, numai sustinerea din partea Securitatii poate explica faptul ca TRAIAN BASESCU a fost sanctionat doar administrativ, si nu a suportat si rigorile legii. El a fost chiar mentinut ca angajat al NAVROM Constanta, fara sa mai primeasca insa nici o insarcinare pana la Revolutie. Imedi at dupa Revolutie, TRAIAN BASESCU a fost numit Director General al Inspectoratului de Stat al Navigatiei Civile din Ministerul Transporturilor. Pentru a obtine aceasta functie foarte importanta, TRAIAN BASESCU s-a bucurat de recomandarea si sustinerea secretarului executiv al FSN Silvian Ionescu, dar si ale vechiului sau prieten, Calin Marinescu, zis Shogunul, pe atunci Presedinte al CFSN Constanta. 2. ADMINISTRATORUL In cei 15 ani care au trecut de la Revolutie , TRAIAN BASESCU a ocupat in permanenta functii administrative, cu o singura exceptie, perioada 1993-1996. In tot acest timp TRAIAN BASESCU a reusit sa isi creeze o imagine de om gospodar, de bun administrator, folosindu-si exclusiv calitatile de comunicator si de manipulator al opiniei publice pentru ca rezultatele efective obtinute de TRAIAN BASESCU in administratie sunt dezastruoase. Perioada am prezentat-o mai sus, iar in continuare vom prezenta o sinteza a activitatii lui TRAIAN BASESCU in functii administrative, care demonstreaza, ca episodul din CV-ul sau, nu a fost un simplu accident. Imediat dupa Revolutie TRAIAN BASESCU a urcat rapid in functie de la Director in Minister, la Subsecretar de stat si de la inceputul anului 1991, la Ministru al Transporturilor. In acesti trei ani 1990-1992, TRAIAN BASESCU a ignorat complet problemele reale din transporturile romanesti si anume starea proasta a drumurilor (nici un kilometru de sosea nu a fost modernizata in acesti trei ani), diminuarea alarmanta a traficului de persoane si marfuri pe CFR, concomitent cu scumpirea exagerata a acesui tip de transport, starea deplorabila a flotilei TAROM ( exceptie facand cele doua aeronave Airbus cumparate de Petre Roman, intr-o afacere din care s-a incasat un comision de 1,3 milioane dolari). Dar aceasta perioada va ramane in memoria colectiva ca perioada in care a disparut mai mult de jumatate din flota maritima a Romaniei, cealalta parte disparand si ea in a doua perioada de ministeriat al lui TRAIAN BASESCU, cu aportul determinant al FPS-ului condus de Sorin Dimitriu si Radu Sarbu. Disparitia flotei romane a insemnat una dintre cele mai oneroase afaceri de dupa Revolutie care s-a soldat cu pierderi de sute de milioane de dolari pentru statul roman, dar si cu castiguri pe masura pentru cei implicati direct. Alaturi de TRAIAN BASESCU au fost inculpate alte 80 de persoane, printre care alti doi fosti Ministri ai Transporturilor, Radu Sarbu fostul Presedinte al FPS, etc. Dintre toti acestia numai TRAIAN BASESCU refuza sa se prezinte in fata justitiei, tocmai pentru ca stie ca, desi nu a semnat nici un act pentru vanzarea vreunei nave, el este cel care a orchestrat toata aceasta uriasa operatiune care a dus la disparitia efectiva a flotei romane. Tot TRAIAN BASESCU este cel care a creat la inceputul anului 1990 o vasta retea alcatuita din inalti functionari din Ministerul Transportului in fruntea carora s-a aflat bunul sau prieten Calin Marinescu (Shogunul), dar si din firme romanesti si mai ales straine care au obtinut sute de milioane de dolari din exploatarea si valorificarea flotei romane. Una dintre cele mai cunoscute componente ale acestei uriase operatiuni de spoliere a avutiei nationale a fost afacerea Petromin- Klaveness (Norvegia) prin care 18 dintre cele mai moderne nave romanesti au fost facute practic cadou firmei norvegiene care la data semnarii contractului cu Petromin, era in pragul falimentului, mai avand in dotare doar cateva vrachiere si nave multifunctionale. Este de remarcat faptul ca in urma afacerii Petromin – Klaveness TRAIAN BASESCU nu a primit numai recompense de ordin material ci a obtinut si diploma de absolvent al cursurilor Avansate de Management în Industria Transportului Maritim ale Academiei Norvegiene, ca bursier al statului norvegian. Intregul rechizitoriu care a stat la baza inculparii lui TRAIAN BASESCU si a complicilor lui este public si poate fi studiat la Inalta Curte de Casatie si Justitie. De altfel ancheta in cazul Flota a inceput inca din timpul regimului Constantinescu, in 2000 secretarul de stat din Ministerul Justitiei Mocuta trimitand la Camera Deputatilor instiintarea cu privire la inceperea urmaririi penale. In perioada 1996-2000 TRAIAN BASESCU a fost din nou numit Ministrul Transportului. In acest interval de timp s-a realizat un singur lucru asfaltarea unor sosele nationale care ajunsesera intr-un grad de degradare extrem. Reabilitarea acestor sosele s-a facut cu banii cetatenilor care au fost obligati sa plateasca celebra taxa BASESCU, bani care au ajuns in conturile firmelor apropiate lui TRAIAN BASESCU si PD-ului. Tot atunci TRAIAN BASESCU a definitivat, cu ajutorul FPS-ului instrainarea flotei romane si a adus, tot impreuna cu FPS-ul, TAROM-ul in pragul falimentului. SNCFR-ul a fost divizat in mai multe companii, dar asta nu a dus la eficientizarea activitatii, ci doar la distribuirea de functii de directori mai multor clienti politici, compania ramanand in toata aceasta perioada pe primul loc pe lista datornicilor la bugetul statului si regia cu cele mai mari pierderi din exploatare. De asemenea, in perioada 1996-2000, SNCFR a constituit alaturi de Petrom, Renel si Sidex, principala cale de drenare a fondurilor publice catre clientela politica a coalitiei aflata la putere. Cea mai cunoscuta mostra de jaf a banului public a fost reabilitarea autostrazii Bucuresti-Pitesti. Lucrarile au costat circa 100.000.000 dolari, din care 53,1 milioane dolari credit BERD, iar 44 milioane dolari de la Guvernul Romaniei. La doar o luna de la darea in folosinta a autostrazii, s-a prabusit un pod peste un canal de colectare a apelor, iar dupa 3 luni covorul asfaltic a inceput sa se desprinda asa incit dupa 6 luni gropile acopereau cea mai mare parte din suprafata autostrazii, facand imposibila circulatia si impunand angajarea unor noi lucrari de asfaltare. Intre 2000 si 2004, activitatea lui TRAIAN BASESCU de Primar General al Capitalei nu a dus la finalizarea nici unuia dintre programele necesare Bucurestilor, desi multe din aceste programe au fost subiecte de campanie electorala. Curatenia orasului, asfaltarea si reabilitarea strazilor, fluidizarea circulatiei, reabilitarea retelei de apa si canalizare, constructia de locuinte sociale, repararea scolilor, toate sunt bile negre pentru Primarul General al Capitalei dupa patru ani de mandat. 3. POLITICIANUL TRAIAN BASESCU si-a inceput activitatea politica, in 1991 cand a fost numit Ministru al Transporturilor in Guvernul Roman. In 1992 cind s-a produs scindarea FSN in doua tabere, in jurul lui Ion Iliescu si in jurul lui Petre Roman, TRAIAN BASESCU a ales tabara Roman. Adevarata afirmare politica a lui TRAIAN BASESCU a inceput insa in 1996. Cu cateva luni inaintea alegerilor parlamentare din noiembrie 1996, cand fiind acuzat de adversarii politici ca este principalul vinovat pentru disparitia flotei, a facut un gest foarte spectaculos, demisionand din functia de Deputat, renuntand astfel la imunitatea parlamentara si punandu-se la dispozitia justitiei. In realitate acest demers politic, care i-a atras foarte multa simpatie in randurile electoratului, a fost foarte bine calculat, TRAIAN BASESCU stiind foarte clar ca timpul scurt ramas pana la alegeri, nu permitea organelor de ancheta sa definitiveze un dosar extrem de amplu cum era si este dosarul Flota. Mai mult decat atat, TRAIAN BASESCU a obtinut numirea ca Director de campanie electorala al lui Petre Roman, si primul loc pe lista de candidati ai PD pentru Camera Deputatilor in judetul Vaslui. In acest mod TRAIAN BASESCU si-a asigurat o altfel de imunitate, stiind foarte bine ca nici un organ de ancheta nu va avea curajul sa-l aresteze pe directorul campaniei electorale ale unuia din primii trei candidati la Presedentie , si pe unul dintre cei mai mediatizati candidati ai opozitiei din acea vreme, in conditiile in care toate sondajele indicau ca PD-ul va participa la guvernare dupa alegerile din 1996. TRAIAN BASESCU a considerat ca actionand astfel are sanse sa inchida o data pentru totdeauna chestiunea Flota atat din punct de vedere mediatic cat si juridic. Dupa alegerile din 1996, TRAIAN BASESCU este numit Ministru al Transporturilor in Guvernul Ciorbea. Activitatea ca Ministru a lui TRAIAN BASESCU din perioada 1997-2000 am prezentat-o sintetic mai sus, dar foarte importanta a fost activitatea politica a acestuia din perioada respectiva. Initial TRAIAN BASESCU s-a plasat in randurile baronilor PD, alaturi de Victor Babiuc, Radu Berceanu, Bogdan Niculescu-Duvaz, Alexandru Sassu, oameni care au constituit trupa de soc a lui Petre Roman in disputa cu adversarii politici din PDSR, dar si din CDR. TRAIAN BASESCU s-a remarcat rapid ca varful de lance al PD-ului, in lupta cu colegii din coalitie. Prima victorie importanta a fost schimbarea Primului Ministru Victor Ciorbea, in primavara anului 1998, actiune inceputa de TRAIAN BASESCU in decembrie 1997 prin declansarea crizei guvernamentale. TRAIAN BASESCU a stiut sa exploateze foarte bine aceasta victorie, asigurandu-si o imagine de luptator pe scena politica romaneasca, locul doi in partid, dar mai ales locul doi in Guvernul condus de Radu Vasile. Din acest moment si pana la alegerile din 2000 TRAIAN BASESCU a sustinut in permanenta o stare de conflict in cadrul coalitiei de guvernare, initiind dispute cu colegii de Guvern, dar si cu alti lideri ai partidelor aflate la putere.Valeriu Stoica, Radu Sarbu, Andrei Marga, Nicolae Noica, Traian Remes, Varujan Vosganian, Ion Diaconescu, Emil Constantinescu, Mugur Isarescu, Theodor Stolojan etc. TRAIAN BASESCU a reusit in acest mod sa-si creeze o notorietate foarte mare, fiind zilnic prezent pe micul ecran, si pe prima pagina a ziarelor, dar si o imagine de personaj politic fara scrupule, rau de gura, pus in permanenta pe harta si care nu se da in laturi de la nimic pentru a-si atinge scopurile. La inceputul anului 2000, in vizorul sau a intrat si Petre Roman cu care a avut mai multe dispute publice, alimentand astfel ideea ca el, TRAIAN BASESCU este de facto numarul unu in partid si pregatind debarcarea lui Petre Roman din fruntea PD. In acest context trebuie privita si strategia adoptata de TRAIAN BASESCU inainte de alegerile locale din 2000 cand desi a fost solicitat sa candideze la Primaria Capitalei , de catre Petre Roman, inca din februarie 2000, a refuzat in nenumarate randuri, dar in paralel a incurajat desemnarea de catre PD a unui candidat lipsit de orice sansa. Pe acest fond, cand dupa aparitia mai multor sondaje de opinie dezastruoase pentru PD, insistentele pentru a accepta sa candideze au crescut, TRAIAN BASESCU a acceptat sa se inscrie in cursa pe 5-05-2000, exact in ultima zi in care se mai acceptau candidaturile. Prin aceasta manevra TRAIAN BASESCU si-a creat imaginea de salvator al Partidului Democrat, demarand practic actiunea de inlaturare a lui Petre Roman din functia de Presedinte PD. Pentru aceasta s-a autoimpus ca Director al campaniei electorale a lui Petre Roman, pozitie din care l-a sabotat pe acesta sistematic, asta facand ca Roman sa obtina in toamna anului 2000 de 3 ori mai putine voturi decat PD, partidul pe care Roman il reprezenta. Este de notorietate faptul ca mai multi sefi de filiale ale partiduli au fost sunati de TRAIAN BASESCU care le-a cerut sa se concentreze exclusiv pe campania parlamentara, in detrimentul celei prezidentiale a lui Petre Roman. Apoi in anul 2001 s-a folosit de liderii din PD Berceanu, Duvaz, Sassu, Simona Marinescu pentru a obtine voturile congresului PD, inlocuindu-l astfel din functia de Presedinte PD pe Petre Roman. La acelasi congres, imediat dupa ce a fost numit Presedinte, si-a sacrificat aliatii amintiti mai sus, niciunul dintre ei nemai obtinand functiile promise in conducerea PD. De atunci toti liderii marcanti ai PD, cu exceptia lui Radu Berceanu au parasit partidul condus de TRAIAN BASESCU din cauza stilului dictatorial pe care acesta l-a impus in conducerea partidului. De altfel in 24 ianuarie 2004 TRAIAN BASESCU declara public In perioada 2001-2004 TRAIAN BASESCU si-a folosit pozitia de Primar General al Capitalei pentru a-si impune o noua imagine publica, aceea de unic adversar al partidului de guvernamant, pregatindu-si astfel ascensiunea spre cea mai inalta demnitate in stat, functia de Presedinte al Romaniei. Lansarea acestei adevarate campanii a fost facuta de TRAIAN BASESCU printr-o declaratie care-i defineste stilul de a face politica, acuzandu-l pe Adrian Nastase In continuare TRAIAN BASESCU a purtat un razboi de gherila cu Adrian Nastase, razboi care pe fondul nemultumirilor sociale si al deteriorarii imaginii PSD i-a atras o simpatie tot mai larga in randurile populatiei. In final singurul obstacol in fata nominalizarii sale ca reprezentant al Aliantei PNL-PD in cursa prezidentiala l-a reprezentat Theodor Stolojan, candidatul desemnat al aliantei. TRAIAN BASESCU a reusit, sa-l determine pe acesta sa se retraga din cursa pentru Presedentia Romaniei si din viata politica, cu numai trei saptamani inaintea campaniei electorale, in urma unei intense actiuni de constrangere, de manipulare si de santajare a lui Theodor Stolojan. 4. AFACERISTUL In intreaga sa activitate TRAIAN BASESCU a fost calauzit de doua teluri ascensiunea in ierarhia sociala si inavutirea. Daca pentru atingerea primului tel s-a folosit de relatia privilegiata cu Securitatea pana in 1989 si de activitatea politica ulterior, pentru inavutire a considerat ca orice metoda este permisa. In continuare va vom prezenta numai o parte din afacerile necurate care au creat bunastarea familiei BASESCU. In 10-01-1980 lui TRAIAN BASESCU, pe atunci ofiter angajat la Intreprinderea de Exploatare a Flotei Maritime NAVROM Constanta, i s-a repartizat din fondul locativ de stat un apartament cu 4 camere plus dependinte, situat in Aleea Zmeurei nr. 2, bl. U, sc. A. Cum la acea data familia sa se compunea din sotie si un copil, repartizarea s-a facut cu incalcarea normelor legale in vigoare pentru ca avea dreptul la doar 2 camere). In 26-05-1992 TRAIAN BASESCU a cumparat locuinta respectiva, pe baza contractului nr. 1415 achitand pe loc suma de 140.000 de lei. In 10 ianuarie 1991 Primaria Capitalei, cu adresa nr. 118053, a pus la dispozitia Ministerului Transporturilor apartamentul nr. 4 din strada Argentina nr. 2, bl.12, et. 2 (Piata Victoriei). Acest apartament a fost ocupat de TRAIAN BASESCU. In 22.08.1991, TRAIAN BASESCU a renuntat la apartamentul din strada Argentina si a primit in aceeasi zi, cu aprobarea lui Petre Roman, repartitie pentru imobilul de lux din Bulevardul Aviatorilor nr. 57 prin comunicarea Secretariatului General nr. 15/4086/1991. In baza acestor acte ICRAL Herastrau a intocmit contractul de inchiriere 60165 din 28 august 1991. Asa cum rezulta din Adresa 1888 din 21 iulie 1991 a Ministerului Transporturilor, la acea data TRAIAN BASESCU isi avea domiciliul stabil in Constanta. In aceste conditii, conform Legii 5/1973 nu i se putea repartiza o locuinta intr-o alta localitate cu incheierea contractului pe durata nedeterminata (putea beneficia, eventual, doar de o locuinta de serviciu). Contractul de inchiriere pentru imobilul din Bulevardul Aviatorilor nr. 57 era nul de drept deoarece - conform Legii 5/1973 - o persoana fizica nu putea detine, in acelasi timp, doua locuinte proprietate de stat. Astfel, daca TRAIAN BASESCU impreuna cu familia si-ar fi stabilit domiciliul in Bucuresti, inainte de a i se incheia contractul pentru imobilul din Bulevardul Aviatorilor ar fi trebuit sa faca dovada ca a predat apartamentul din Constanta, Aleea Zmeurei, dar asa cum am aratat acest apartament nu numai ca nu a fost predat statului ci a fost chiar cumparat de TRAIAN BASESCU un an mai tarziu. In 1997 motivand ca imobilul din Bulevardul Aviatorilor nr. 57 este revendicat de fostii proprietari, TRAIAN BASESCU a solicitat in calitate de Ministru al Transporturilor atribuirea unei locuinte de protocol. RAAPPS i-a repartizat pentru perioada mandatului de ministru locuinta din B-dul Maresal Prezan nr. 4. In realitate, Primarul General al Capitalei nu numai ca nu a parasit imobilul din B-dul Aviatorilor nr. 57, dar, in 1998, Directia de Administrare a Fondului Imobiliar i-a prelungit contractul de inchiriere pana in 2004. Chirias la propria Primarie, in vila din B-dul Aviatorilor nr. 57, TRAIAN BASESCU a solicitat RAAPPS, in 2000, prelungirea contractului de inchiriere pentru apartamentul din B-dul Maresal Prezan nr. 4. Solicitarea Primarului General nu era una legala, intrucat pierduse calitatea de demnitar, dar la interventia ministrului PSD, Serban Mihailescu, RAAPPS i-a prelungit contractul de inchiriere. In 9 august 2000, TRAIAN BASESCU a cumparat un teren intravilan de 3.700 de metri patrati, situat in Aleea Privighetorilor, pe care a platit pe loc 1.483.244.000 lei. O adevarata afacere, avand in vedere ca a reusit sa achizitioneze cu numai 50.000 de dolari un teren de 3.700 de metri patrati in Baneasa, cumparand cu 13 dolari metrul patrat de teren, care in ofertele agentiilor imobiliare era cotat la peste 100 de dolari. Cel care i-a vandut lui TRAIAN BASESCU terenul din Baneasa la acest pret derizoriu este Costel Casuneanu, om de afaceri care are peste 100 de TIR-uri, o fabrica de parchet, o benzinarie si o statie de service auto in comuna Oituz. Explicatia acestei afaceri imobiliare este ca pe vremea cand era ministru al Transporturilor, Traian Basescu i-a facilitat lui Casuneanu obtinerea de autorizatii de transport complet scutite de taxe pe destinatiile Ungaria, Cehia, Slovacia, Slovenia si Franta. La sfarsitul anului 2003 TRAIAN BASESCU a vindut terenul din Baneasa pe care-l achizitionase si a cumparat o vila pe soseaua Bucuresti-Ploiesti pentru care a achitat pe loc suma de 280.000 de dolari. TRAIAN BASESCU a trecut-o in mod fictiv pe numele ficei sale Ioana, pentru a nu fi obligat sa justifice in fata legii provenienta banilor cu care a achizitionat-o. TRAIAN BASESCU mai detine un apartament de 370 de metri patrati intr-o vila de lux in zona Foisorul de Foc din Bucuresti, pe strada Stefan Mihaileanu, nr. 2, achizitionat in 2002 si achitat pe loc. În 1994 TRAIAN BASESCU a infiintat impreuna cu alti patru asociati firma Triton Company, la care el detine 20% din actiuni. Aceasta este firma care asa cum a afirmat in mai multe randuri Primarul General. La aceasta firma asociat si administrator este Ionescu Dumitru, cel care i-a precedat lui TRAIAN BASESCU in functia de sef al Agentiei Economice NAVROM din Anvers si fost ofiter de Securitate. Cenzorul permanent al firmei Triton Company este Nicolae Varzaru, fost contabil al Clubului Dinamo, implicat in fraudarea Clubului alaturi de Vasile Ianul. Triton Company a fost infiintata la un an dupa Triton Grup srl, firma care ii are ca asociati pe ofiterul acoperit Ionescu Dumitru si pe Branza Paul, un alt prieten foarte bun al lui TRAIAN BASESCU. Branza Paul este si el asociat cu TRAIAN BASESCU la Triton Company , unde este si administrator. O alta firma la care TRAIAN BASESCU era de data aceasta asociat unic si care era administrata de sotia sa Maria este M.T. Vega Transport srl, firma care a fost infiintata în 1996 si aparent, nu a functionat niciodata. TRAIAN BASESCU a declarat întotdeauna ca veniturile sale provin dintr-o afacere cu înghetata: Prod Cros srl, la care asociat nu este el, ci sotia lui, Maria Basescu, cu 20% de procente din beneficii si pierderi si fratele lui, Mircea Basescu, cu 39% de procente din beneficii si pierderi. Firma Prod Cros srl a achizitonat in 1994 fabrica de inghetata, printr-un credit extern luat prin Banca Agricola, credit pe care nu l-a rambursat in totalitate, restantele de plata fiind ulterior preluate la datoria de stat. Cea de a patra firma a familiei BASESCU, AMC Cros srl este o firma de produse lactate, care o are ca actionar pe Maria Basescu, cu 20% din profit si pierderi. Aceasta firma a fost infiintata, in 1994, odata cu Prod Cros srl, de catre Maria Basescu si Mircea Basescu. Familia BASESCU detine exact acelesi procente ca la Prod Cros srl: Maria Basescu – 20% si Mircea Basescu – 39%. Ceilalti actionari sint, la fel ca la Prod Cros srl, cei doi oameni de incredere ai lui TRAIAN BASESCU: Anca Ivascu – 39% si Dumitru Scaiceanu – 2%. Anca Ivascu este sora lui Aurelian Ivascu, membru PSD, consilier local la Constanta , apropiat al lui Radu Mazare. TRAIAN BASESCU a introdus-o pe Anca Ivascu si intre actionarii de la Aliment Murfatlar srl, unul dintre principalii sponsori ai campaniei electorale a Partidului Democrat si a lui TRAIAN BASESCU. In anul 2001 TRAIAN BASESCU figura printre actionarii persoane fizice la Banca Comerciala Unirea alaturi de seful Directiei de Supraveghere Bancara Nicolae Cinteza, si de Cristian Burci, patronul de la Prima TV , ca actionar majoritar figurand un grup de firme rusesti. Bilanturile oficiale depuse de toate aceste firme la Registrul Comertului nu justifica nici pe departe investitiile imobiliare ale familiei BASESCU si asta explica de ce incearca Primarul General sa-si camufleze averea trecand-o pe numele rudelor. La fel de greu de justificat insa sunt si cheltuielile exorbitante facute de fiica lui TRAIAN BASESCU, Ioana care a deschis un magazin de lux in incinta hotelului Hilton din Bucuresti. Magazinul si investitia totala facuta de fiica lui TRAIAN BASESCU este estimata la 1.000.000 de euro. Prin intermediul fratelui sau Mircea Basescu, TRAIAN BASESCU este implicat intr-un mare numar de afaceri in Constanta. In 1991, pe cind era Ministru al Transporturilor, TRAIAN BASESCU a infiintat la Constanta firma Star Sea Co srl. La fel ca la Prod Cros srl si la AMC Cros SRL, TRAIAN BASESCU detine aceasta firma prin intremediul fratelui sau Mircea Basescu si a lui Anca Ivascu. Tot prin Mircea Basescu si Anca Ivascu, TRAIAN BASESCU a infiintat in 2001 la Constanta firma Miral Cross Ships Supply srl, care se ocupa de activitati anexe transporturilor pe apa. In 2002, pe numele lui Mircea Basescu, a fost infiintata firma de consultanta MB Consult Company srl. Fratele lui TRAIAN BASESCU detine in totalitate aceasta firma, fiind si unicul ei administrator. In activitatea sa de Ministru al Transporturilor si de Primar General al Capitalei, in afara de afacerea Flota numele lui TRAIAN BASESCU a mai fost legat de numeroase afaceri dubioase care pot explica situatia materiala infloritoare a familiei BASESCU. Ca Ministru al Transporturilor TRAIAN BASESCU a initiat si demarat in 1997, o serie de activitati ca dezmembrarea materialului rulant al SNCFR si vinzarea componentelor la fier vechi, curatirea si intretinerea terasamentelor de cale ferata etc., pe care le-a incredintat unor apropiati ai sai. Aceste activitati platite din bugetul Ministerului Transporturilor erau extrem de rentabile, dar mai ales erau imposibil de controlat ulterior sub aspect cantitativ si calitativ, reprezentand o sursa continua de fonduri pentru TRAIAN BASESCU si apropiatii sai. La aceste activitati s-a adaugat incredintarea fara licitatie a lucrarilor de modernizare si asfaltare a drumurilor. Ca Primar General TRAIAN BASESCU a debutat in 2000, la numai o luna de la investirea in functie cu o operatiune extrem de contestata, demolarea chioscurilor, in urma careia zeci de mii de familii au ramas fara sigurul mijloc de subzistenta. Explicatia acestei actiuni se regaseste in sumele foarte mari de bani primite de TRAIAN BASESCU atat pentru campania electorala din 2000, cat si pentru folosul sau personal, de la doua mari firme de supermarket-uri, Carefour si Billa, interesate in eliminarea concurentei reprezentata de chioscurile care vindeau marfa foarte ieftin. Alte afaceri care au reprezentat si mai reprezinta surse importante de castig pentru Primarul General sunt incredintarea lucrarilor de asfaltare exclusiv catorva firme apropiate lui TRAIAN BASESCU, inchirierea a 648 de WC-uri ecologice a caror intretinere costa 7 miliarde de lei lunar, autorizarea catorva zeci de firme de alimentatie publica sa-si desfasoare activitatea in parcurile Capitalei etc. O alta operatiune care i-a adus un camision important lui TRAIAN BASESCU a fost afacerea Parcul Bordei-Satul Francez. Complexul de vile a fost cunstruit la jumatatea anilor '90 pe un teren din Soseaua Nordului care ulterior a fost revendicat. TRAIAN BASESCU i-a oferit proprietarului (Costel Constanda un apropiat al Vicepresedintelui PD Radu Berceanu), in schimbul terenului revendicat in suprafata de 19.000 de metrii patrati, 3,3 hectare de teren (Parcul Bordei), pe malul lacului Floreasca, in cartierul Primaverii, cea mai scumpa zona rezidentiala a capitalei. Cele 3,3 hectare de teren date in proprietate de TRAIAN BASESCU valoreaza la pretul pietei 33.000.000 de euro (1000 de euro metrul patrat), in conditiile in care terenul primit la schimb de Primaria Capitalei valoreaza numai 9.500.000 de euro, la pretul pietei (500 de euro metrul patrat). TRAIAN BASESCU se afla in relatii apropiate cu controversatul om de afaceri Frank Timis caruia i-a promis sprijin in Proiectul Rosia Montana, inca din perioada in care era numarul doi in Guvernul Radu Vasile. 5.TRAIAN BASESCU VS. FLOTA a) scurt istoric - In 1990 intreaga flota maritima a Romaniei era grupata la IEFM NAVROM : Flota de Pescuit Oceanic la Tulcea , Flota de Pescuit Fluvial la Galati ; - Flota maritima cuprindea 390 de nave, de la cargouri de 3000 de tdw pana la mineraliere de 165 000 tdw; - Ca tonaj, flota avea in jur de 17 milioane tdw, ocupand locul 7 in lume (depasind flotele unor tari precum Franta si Germania); valoarea de piata a flotei era de 4-6 miliarde de dolari; - C.L.C.: in terminologia maritima internationala reprezinta titulatura “capitan/commandant de cursa lunga”; in perioada 1975-1987 promotiile Sectiei Civile a Institutului Superior de Marina nu au mai facut fata la cresterea exploziva a numarului de nave; - Se va apela fie la ofiteri de marina militara, fie la avansarea rapida a unor ofiteri tineri, eludand gradele pe care acestia trebuiau sa le obtina in prealabil; - In aceste conditii ajunge Traian Basescu comandant de nava; Atributiile comandantului: - este singurul inarmat cu arme de foc la bordul navei; - poate sa hotarasca in orice problema, fara a se consulta cu nimeni; - poate oficia casatorii; - poate aresta si incarcera; - poate decide esuarea sau chiar scufundarea navei; - La IEFM Navrom Constanta, dupa revenirea din cursa, fiecare comandant trebuia sa prezinte un raport de activitate (in afara Jurnalului de Bord), dupa care se intalnea cu ofiterii de Securitate care raspundeau de intreprinderi; - Intrevederea nu era consemnata in scris, note scrise dand doar informatorii de la bordul navei; b) Basescu a facut avere prin urmatoarele metode: - achizitionarea de alimente in porturi straine, de calitate inferioara, pentru care platea preturi pentru calitate superioara (acest lucru se facea in colaborare cu agentul Navrom din portul respectiv – ship-shandler); - tot in intelegere cu agentul, se aprovizionau cu cantitati de motorina si ulei mult mai mici, pentru care plateau preturi mai mari; - o alta sursa de venituri ilicite era incarcarea devizelor la lucrarile de reparatii ale navelor romanesti din Marea Nordului, unde Basescu era reprezentant Navrom (ofiter acoperit). Basescu a fost in legatura cu colonelul Vasile Stanciu (acum seful Unitatii de Ofiteri Acoperiti din SRI); lista ce urmeaza a fi publicata, fiind planificata de serviciile NATO. - Una dintre aceste manevre i-a fost fatala lui Basescu, care la sugestia Securitatii va fi retras in 1989 (ordin semnat de contraamiralul Anghelescu); - Dupa unele marturii demne de crezare, in 1989, dupa sinuciderea g-l Milea, in biroul acestuia s-ar fi gasit o Nota prin care se solicita pentru ofiterul acoperit (gradul de capitan) MapN, Basescu Traian, aprobarea de trecere in structurile securitatii (actualul SIE), - In februarie 1990, Nicolae Vacaroiu aproba vanzarea ca fier vechi a 26 de nave; durata de viata, general acceptata a unei nave este de 25 de ani; - Dupa acest termen ea mai poate naviga daca indeplineste cerintele Registrului Naval; - Lansata sub “pavilion de complezenta” (Panama, Liberia), nava vanduta initial ca fier vechi mai poate circula ani buni si aduce profituri substantiale; - In 1991, fratele lui Traian Basescu, Mircea Basescu (tot CLC) pleaca in Japonia (port Yokohama) cu un mineralier de 165 000 tdw; de la Yokohama , Mircea Basescu trimite o telegrama anuntand ca nava s-a stricat si necesita reparatii capitale; - Ministrul Traian Basescu aproba, reparatia costand 1 200 000 de dolari; justificarea banilor s-a facut cu acte dubioase, iar la revenirea in tara nava a intrat in alte “reparatii capitale”; c) Contractele de bare-boat: - alaturi de contractile PETRO-KLAV si ERMIS, contractele bare-boat, aprobate in perioada cat Basescu a fost secretar de Stat si Ministru (guvernele Roman si Stolojan), s-au dovedit un esec; - NAVROM (respectiv cele trei companii rezultate din fragmentarea acestuia) pune la dispozitia unei persoane (fizice sau juridice) una sau mai multe nave; - Persoana respectiva asigura managementul acestora (contracte de carausie marfa, plata echipajului, aprovizionarea cu combustibil); reparatiile se fac pe socoteala proprietarului, iar profitul se imparte in doua; in urma acestor contracte toate navele au fost pierdute; - Metode au fost urmatoarele: a Reparatii fictive sau devize incarcate; b Managerii au indatorat navele (neplatind achizitiile); c Managerii, uzand de fals, au pus gaj navele (desi nu le apartineau) si au luat imprumuturi enorme de la banci; |
|
Pierderile sint mult mai mari ...
25 Mai 2012, 09:21 |
Romania a pierdut intre 40 si 50 de miliarde de euro din cauza celor 3,5 milioane de romani care au parasit tara in ultimii 35 de ani, a spus Dragos Rosca, CEO al fondului de investitii Gemisa Investment. "Fiecare cetatean cu studii medii costa 10.000 euro in banii de astazi, iar pentru unul cu studii superioare, costurile ajung la circa 20.000 euro. Acesti romani s-au dus catre Spania, Italia, Germania, SUA si Canada, Israel. Iar astazi ne chinuim sa strangem cateva miliarde de euro de la Uniunea Europeana. Nu suntem capabili sa influentam guvernul sa ia niste masuri care sa actioneze. Problema fortei de munca este o problema pe care astazi o contemplam si va fi la fel si peste 20 de ani daca nu schimbam nimic, a declarat Dragos Rosca, CEO al Gemisa Investment, in cadrul unei conferinte organizate de Romanian Business Leaders (RBL)." Asa se explica ascensiunea Udrea, Basescu & familia, Becali, Boagiu (o amarita de subinginera hidrotehnista), plagiatori, smenari si alti care au gasit calea libera pentru a maslui acte de studi, lucrari de doctorat si altele ..... Valorile au plecat de mult din Roamnia si inca mai pleaca ..... |
|
ANARHISTI – cadrul si libertatea
6 Februarie 2012, 14:48 |
Fara sa vrea, fara sa stie, fara sa o intrebe cineva, Romania ultimelor saptamini este o zona de operatiuni straine si ostile, ce stiu juca o partida grea. Cea mai grea, in care ea, Romania, nu-i decat un pion, nesemnificativ, si asa va ramane daca Presedintele nu se va folosi de Regina, ca sa intoarca totul in favoarea interesului national. Nu ma refer la “regina” spagilor, pentru ca Blaga nu are cum sa fie din magar, cal! La regina din jocul de sah ma refer. Pentru ca Bucurestiul de acum nu este “ocupat” asa cum doar prostii influentabili mai cred, de catre sindicalistii cioflaiti ai lui Dogaru ori de uslasii usl-ului. Ci este o reala tabla de sah pe care se joaca – la sange si cu trisori experimentati in diversiune – partida inceputului de RAZBOI al mileniului trei! Prin rechemarea lui Arafat la minister, Presedintelui i s-a dat sah! Un sah dictat nu de pampalaii Poanta, Crin et comp, ci de indivizi din umbra MOSSAD. Care, prin presiuni inimaginabile si diversiuni ca la carte, si-au aparat creatia si creatura de la Tg. Mures. Sa o luam cu inceputul: proiectul Legii Sanatatii a fost anuntat inca din luna octombrie a anului trecut. Iar Arafat facea parte din comisie. N-a schitat niciun gest, atunci, ca nu i-ar conveni legea, si nici nu s-a dus cu jalba-n protap la Antena3. In luna noiembrie, proiectul s-a discutat in CSAT. Nici in noiembrie doctorul Arafat nu s-a aratat deranjat de textul legii in cauza (lege in care, NICAIERI nu scria ca ar urma desfiintarea SMURD!). Si cu toate astea, intr-o anume zi – o zi cu totul si cu totul speciala, o sa vedeti de ce! – l-am auzit cu totii pe Raed Arafat vaicarindu-se ca i se inchide sandramaua. Antena 3 i-a sarit in ajutor iar agentul Mossad Niels a inceput campania “pro-SMURD”, intai prin folosirea curvistinelor si delicventilor din televiziune, apoi prin retele de socializare. Isteria a cuprins Romania in mai putin de-o zi: se desfiinteaza SMURD, se desfiinteaza SMURD… A urmat demisia “de onoare” (vom vedea mai departe cat de “onorabil” este un medic ce a tradat cauza propriiei sale tari de origine in favoarea Israelului) a lui Arafat si intregul circ ulterior, ce a luat acum amploare. Nimeni n-a remarcat ca ziua in care a inceput “spontana” campanie de sustinere a lui Arafat si de denigrare a lui Basescu, a coincis cu momentul in care Siria (tara de adoptie a PALESTINIANULUI Raed Arafat) a anuntat ELIBERAREA TERORISTULUI OMAR HAYSSAM. Pentru cine nu stie, Hayssam, siriano-palestinianul Hayssam, nu este doar “rapitorul” lichelei Ovidiu Ohanesian, ci si fostul sponsor al PSD, dar, mai ales, este fiul lui FERZAT, general in MOSSAD, ce dadea cu limba si prin KGB, si care a fost folosit, cand a fost prins cu mata-n sac de ai nostri, pe vremea lui Ceausescu (cel asasinat la ordinul lui Ion Iliescu, recentul “operat” pentru dureri de fund!) ca interpus intre tarile Lumii a III-a si Uniunea Sovietica… Ziua in care Omar Hayssam a fost eliberat in Siria este foarte, foarte importanta, pentru ca autoritatile romane urmau sa ii ceara extradarea, sirianul avand de ispasit in Romania o condamnare de vreo douazeci de ani de puscarie, pentru TERORISM! Iar ceea ce iar nu se stie este faptul ca mult-iubitul-si-stimatul de popor Raed ARAFAT, este nepotul lui FERZAT. Ferzat, tatal lui Omar HAYSSAM. Cine pricepe, pricepe. Cine nu, nu! Si uite asa a inceput partida de sah. Atentia a fost mutata urgent – chiar si atentia reprezentantilor statului care, cu “manifestantii” la usa, numai de cererea de extradare a lui Omar Hayssam nu le-a mai ars! – de la un sirian catre un alt sirian! In isteria creata, evident ca nu puteau sa nu se bage – ca doar atata asteptau, lume-n strada! – tantalaii Ponta si Crin. Si altii! Sa vedem insa, care-s.. ACEI “ALTII”: ne intoarcem putin in timp, cu o saptamana inainte de scandalul-diversiune al smurdistului Arafat. In Rusia. Exact cu o saptamana inainte de prostia si prostirea populatiei de la Bucuresti, la Moscova are loc o manifestatie de strada IDENTICA cu cea pe care o vedem acum la Bucuresti (diferenta consta in faptul ca politia rusa n-a fost batuta cu pietre de catre “ultrasi” precum au fost batuti jandarmii romani, si ca au rupt politistii lui Medvedeev la picioare de manifestanti cat nu-s jandarmi in Bucuresti!). replica publica a presedintelui Federatiei Ruse, un om bine informat de catre FSB-ul sau (spre deosebire de presedintele nostru care NU ESTE DELOC INFORMAT DE CATRE SRI-UL LUI GEORGE MAIOR! – si am obosit de cate ori am repetat acest GRAV aspect!) a fost aceasta: “Am informatii ca in spatele miscarilor de strada se afla interese ale Statelor Unite!”. Cum rusul – consiliat pe fata de catre Putin, neiertatorul PUTIN – nu tolereaza asemenea afront al CIA-istilor in propriul teritoriu, a dat deja replica americanilor, si unde putea sa le-o dea, decat acolo unde-l doare pe NATO mai tare-n.. scut - adica LA Bucuresti. Asa se explica discrepanta dintre cele doua feluri de “manifestanti” aflati saptamana trecuta in Piata Universitatii. Nu voi insista supra acestui aspect, pentru ca, din nou, spun: “cine pricepe, pricepe, cine nu, nu!”. Dar spun ca aceasta a fost a doua Mutare pe tabla de sah! Cu ce consecinte, vom vedea… A treia Mutare a fost facuta de catre Franta. La ora asta, capitala Romaniei colcaie de spioni francezi (si, generale SRI Florica Coldea, nici sa nu-ti treaca prin cap sa zici ca nu e adevarat, ca iar public numele lor, cu adrese, date de identificare si numere de legitimatii, plus ce-au servit la pranz si unde!), veniti sa monitorizeze activitatea sirianului Raed Arafat! (in paranteza fie spus, toata lumea stie ca Arafat, prin prietenul lui din Cluj, a livrat preferential ambulante catre Ministerul de Interne, dar doar SIE – si EU! – stim ca acelasi Arafat a aranjat livrarea de masini dotate special pentru Serviciul de Informatii Externe, acolo unde inca mai au activitate unii dintre prietenii lui Dan Voiculescu, patronasul Antenei 3, care i-au tainuit si i-au fost complici lui Felix la traficul cu arme din ‘98– precum si asocierea cu traficantul israelian Shimon Naor, detinut in Franta acum). O sa va intrebati, desigur, ce treaba au serviciile secrete ale lui Sarkozy cu Arafat “al nostru”? E simplu: 1. Franta monitorizeaza activitatea tuturor sirienilor cu pozitii in statele lumii pentru ca Siria sustine miscarile pro-islam din Franta, iar Franta si-a dispus deja trupe, impreuna cu NATO, la granita dintre Libia si Siria. Franta ESTE PE PICIOR DE RAZBOI CU SIRIA! 2. In Franta este arestat israelianul de origine romana Shimon NAOR, cunoscut ca al doilea mare traficant de tehnica de lupta pentru teroristi, dupa Victor BOUT, iar Naor a dat o declaratie in care i-a incriminat, pentru complicitate, pe fostul presedinte al Frantei si pe fratele acestuia, Mitterand. La randul lui, Naor a facut transferurile de arme via Bucuresti – Otopeni militar, prin doua firme: una a sirianului Omar Hayssam, alta apartinand, in 1998, lui Dan Voiculescu. Raed Arafat este, cum am aratat anterior, conectat pe de o parte, prin legaturi de rudenie, cu Hayssam, iar pe de alta parte cu “Felix”, postul TV al celui din urma fiind cel care a declansat toata nebunia “victimizarii” smurdistului Arafat! E o intreaga lupta surda pe tema asta, intre Paris si Bucuresti. Cert este ca, in timp ce in subteran serviciile straine joaca sah cu nervii Sefului Statului Roman – si cu ai nostri, evident! – USL-ul, pe trotuarele Bucurestiului, joaca table. Profitand de situatia creata, tandemul Ponta – Antonescu, acompaniati de o serie de infractori DOVEDITI din cele doua partide, plus cativa jurnalisti, actori si cantareti ratati – SCOT LUMEA IN STRADA, producand uriase pagube si devastand Bucurestiul, la propriu. Interesant este faptul ca “manifestantii” adusi de catre USL, si care se dau “someri, pensionari, saraci si amarati” sunt al dracului de bine hraniti si imbracati. Si au mai avut si bani de dat pe benzina ca sa vina de la dracul in praznic, sa ce? Sa strige “Jos Basescu!”. Ma reintorc insa la interesele Mossad si la Arafat. Ca sa il conving pe Presedintele meu ca, IATA, sunt mai bine informata decat sereistul Coldea (si ca sa priceapa ca uneori solutia poate sa vina de acolo de unde ne asteptam mai putin, daca stim sa gestionam o diversiune, fie ea facuta de cele mai puternice servicii secrete ale Lumii), dezvalui faptul ca rechemarea lui Raed la ministerul sanatatii s-a facut in urma unei presiuni diplomatico-financiare fara precedent. Mossad a facut miscarea, sahul a fost dat! C'est échec! Este sah – spune francezul. Iar sahul asta, dat de un arabo- smurdo-mossadist in Romania, nu i-a fost administrat doar presedintelui Romaniei, cat mai ales celui al Frantei. Si serveste si americanilor, care il vor folosi ca pe o victorie impotriva rusilor. Despre asta voi detalia data viitoare. Acum, imi fac datoria de cetatean ROMAN si ii propun Presedintelui Romaniei un exercitiu de imaginatie: sa demita Guvernul. In acest Guvern, Presedintele a fost nevoit, impotriva vointei sale, sa readuca un strain, pe Arafat. Demiterea intregului Guvern inseamna demiterea si a lui Arafat. Presedintele ar inchide gura tuturor, spunandu-le: “mi-ati cerut, in strada, sa demit un Guvern, am facut-o! PAI, VOI ATI VRUT ASTA!”. Si IATA cum Traian Basescu va lua TOTUL de pe tabla de sah, jucand o singura piesa, decisiva si salvatoare. Si va da, odata pentru totdeauna, si tuturor, MAT!... Secolul douazeci si unu a debutat in forta cu finalizarea cercetarilor militare psi, de influentare a mintii de la distanta. Influentarea de la distanta este baza hipnozei asupra unei persoane si permite operatorului psi sa afecteze neuronii celuilalt. Utilizarea influentarii de la distanta ar putea prin urmare sa afecteze pietele financiare, prin influentarea creierelor participantilor pe aceste piete. Japonezii au cumparat deja o serie de realizari ale psihotronicii rusesti, in timp ce chinezii dispun de centre de cercetare dedicate influentarii de la distanta. Deoarece campul biofizic rezida in fiecare din noi, se pare ca influentarea de la distanta va fi vazuta ca o amenintare asupra decidentilor. Cursa viitoare a inarmarilor se va desfasura pentru a descoperi noi instrumente capabile sa induca o mai mare putere de influentare de la distanta, pe de o parte, iar pe de alta, pentru descoperirea si utilizarea unor tehnici de protectie. Se pare ca in prezent numai rusii detin tehnica de influentare de la distanta. Nu stiam insa, pana ieri, ca mintea umana poate fi inflentata, in masa, printr-o banala manipulare de trei bani si zero lei, si aceea facuta de niste zevzeci cu apucaturi de derbedei si fufe de “teveu”, la care inca mai casca gura tot felul de gura-casca. IATA insa ca viata bate filmul, IATA insa ca trei curvistine si patru boschetari ai bordelului cu sigla Antena 3 “lucreaza” romanii la cerebel mai rau decat o armata de rusi psihotronici cu tot cu tehnologia lor avansata, iar prostia sfideaza inteligenta. Am vazut asta ieri seara. Am vazut, uimita, cum cativa infractori de drept comun, dovediti (insa nu inteleg de ce nu-s ei inca retinuti de procurori, sau NU MAI AVEM PROCURORI?!), au reusit, prin minciuni atat de cusute cu ata alba incat m-a apucat greata, sa hipnotizeze o tara intreaga cu “revolutia” lor isterizata, in fapt doar o amarata de imbulzeala generata de betivii incolonati de prin carciumile din preajma Clubului Steaua (din tampeala, multi dintre ei isi uitasera fularele cu insemnele si culorile clubului la gat, vai mama lor!) si de cativa batuti de soarta cu carnete de partid rosii si pontace, ori albastre si crinogene… Ce-au uitat vidanjorii de la Antena voiculescului a fost faptul ca “Mircea, fa-te ca lucrezi” nu mai e de actualitate, iar aducerea in studio a unor fosile ce-au iesit pe usa din dos a Culturii, muzicii ori teatrului romanesc, chiar nu mai impresionzaza pe nimeni. Trebuie insa sa recunosc un lucru: si anume acela ca, pentru prima oara in viata lor de “ziaristi” zaharisiti, ciutacii au spus si ei un adevar: ca “jurnalistul ranit” in timpul evenimentelor (eu zic sa-i dam certificat de revolutionar, ca de ce nu?), a fost lovit de catre manifestanti. Ei, cum se poate? Cum, nu l-a lovit Basescuuuu??? Basescu, cel vinovat daca ploua sau daca nu ploua, daca e cald sau e frig, daca se masturbeaza sau nu se masturbeaza Mircea Badea cand citeste editorialul onanistului Cristian Tudor Popescu (p-asta propun sa-l impaiem impreuna cu Sorin Rosca Stanescu in fata Casei Presei, ca sa nu pierdem, nu-i asa, moacele belicoase ale celor mai vechi si destoinici ziaristi cu state de informatori la Secu’ pe vremea cand il pupau in fund pe tovarasu’!). In rest, daca Voiculescu crede ca are rol de pisica a lui Schrodinger si vrea sa experimenteze lovituri de stat, atunci macar sa-si trimita paparudele – ca doar are bani, din FURAT! – sa se scolarizeze la rusi, in tehnica de influentare a mintii la distanta. Altminteri, o sa faca vesnic lovitutii prin piata Universitatii doar cu mestecatorii de seminte de pe stadioane. Si-i trece vremea, iar prostitutia are si ea un sfarsit, iar Dana Grecu, Oana Stancu - si care practicante or mai fi prin Intact - au si ele niste limite fiziologice, uzura incepe sa se vada, pretul scade, scade, scade… |
|
Bucuresti sub asediu! Solutia catre "ceva" mai bun?
16 Ianuarie 2012, 13:21 |
De la: Mirceadorin, la data 2012-01-16 12:06:55Pfff! Cata opacitate! Raspunsul acesta "civgilizat" ar fi corect intr-o tzara cu un guvern si un presedinte care respecta, la randul lor, legile! Dar cu un presedinte care se declara din capul locului implicat in lupta polititca, fatis de partea unui partid, prima lege a tzarii, CONSTITUTIA, este incalcata continuu inca din 2004. Corect, dar de la unirii spre tineretului nu e nici un guvern, presedinte, sau orice birou legat de guvern. Nu e decit o reactie timpita, dezorganizata a unei gloate careia poate ii e frica de guvernanti si presedinte. Puneti-va in situatia celor care au daune de pe urma "demonstratiei", acei oameni nu au nici o vina si poate nici o legatura cu guvernul. Organizarea si derularea evenimentelor demonstreza odata in plus ca romani nu se pot conduce si organiza singuri. Singura sansa de ai putea conduce si organiza pe romani este sa le stapinesti si sa le dirijezi emotiile, folosint intimidarea, amenintarea si de ce nu forta, rezultatele mitingurilor din ultimi 22 de ani si in ce au degenerat ele au demonstrat lucrul acesta.Daca acum 22 de ani imi spunea cineva ca in anul 2012 romani se vor da la acte de vandalism din proteste de strada nu as fi crezut. In anul 1956, Ion Desideriu Sirbu spunea, referitor la romani: "toata lumea se va intigani chiar daca vom umbla numai in masini si vom minca numai icre negre".... |
|
HAI SA BOICOTAM FRANCEZII
19 Decembrie 2011, 09:58 |
n-am sa intru intr-o polemica cu danadam, pentru ca ar fi prea mult de discutat pe aceasta tema si nu am cheful si timpul necesar! imi mentin parerea de mai sus, repectv ca amesteca date si fapte cum doreste el, dar nu pot sa nu-i dau dreptate in privinta 'neputintei" noastre in rezolvarea unor probleme social-economice pe care statele din vest le-au rezolvat de mult! am sa redau remarca unui comentator strain aflat in Romania in perioada crizei din 1929: ”Romania este o tara atat de bogata, incat daca ar fi condusa succesiv de cei zece oameni cei mai prosti din lume si tot nu ar putea sa o ruineze!” Oare la ce numar am ajuns??? [/quote] Tema:"hai sa boicotam francezii", mi s-a parut ilara chiar mi-am adus aminte de soricelul care a mincat o boaba de strugure si a inceput sa strige, unde-i pisica s-o fac praf. Nu vreau sa intru in polemica cu nimeni, dar in acelasi timp uni dintre noi trebuie sa stie cine sint si pe cine vor ei sa boicoteze. Cu riscul ca deranjez din nou, repet romani nu pot boicota pe nimeni, Romania e zero, sintem la mina Rusiei si a UE, sintem pe regula jocului de baschet, mingea din mina arbitrului, care o da celor 2 echipe sa se joace ...... Sa vedeti ce ne boicoteaza francezi daca pleaca de la Pitesti, nu in Moroc, unde au deja fabrica ci in Rusia, chiar nu intelegeti ca de romani nu au nevoie, numai de resursele solului si subsolului ...... Am crezut ca numai generatiile ceausiste cred ca sint cele mai destepte si frumoase, dar vad ca s-a mostenit binisor (asta nu inseamna ca nu am avut si nu o sa avem volori, mai mult afara decit in tara) poate si datorita nivelului tot mai scazut al educatiei si invatamintului, aviz smecherului care exporta suzete si nu pot sa-l uit pe prietenul meu mai vechi Lucica care spune asa ca si cum toata lumea sa fie atenta la el "cind am fost eu ultima data la Paris" cind el e un bugetar cu salariul de rigoare .... fara alte comentarii. Oare chiar sa fie adevarat ca in Romania, joburile la stat au devenit afaceri de familie, aici includ si juristi, avocati, notari, etc, Chiar asa sa fie de adevarat sloganul : Tara te vrea prost ??? |
Danadam
-
Ultima vizita:
acum 2012-05-25 zile
-
Adauga-l ca prieten
-
Trimite-i un mesaj
-
Raporteaza utilizator
Poze (0)
Video (0)
Prieteni (3)
Trimite prin Y!M
